上海铸衡电子科技有限公司

汽车轮胎拆装省力扳手,拆卸省力扭矩扳手

上海铸衡是生产销售省力扳手的厂家。铸衡的这款SGBZQ系列的省力扳手不用在汽车轮胎拆装、拆卸；还用在在工业生产中紧固和拆卸大规格螺栓的；工件场地狭窄的情况下，无法使用其它扭矩类工具，又是甚是无法操作的本拆装拆卸省力扳手可帮助您解决这一难题，精度±４ % 。

拆装拆卸省力扳手特点：

采用高能行星变速机构作为主传动，体积小，重量轻，由于变速比大，输入较小量能国产生很大的输出扭矩，反作用支脚可 360o 任意调换位置；操作人员只需施加很小的，即可得到 1-28 倍的输出矩 . 配套扭力扳手根据传动比预置好扭 , 达到相应的预紧扭矩，能自动发出讯号“嗒"的一声报警，同时伴有明显的手感振动 , 从而轻捷的完成螺栓螺母的紧固拆卸工作。

拆装拆卸省力扳手图片

拆装拆卸省力扳手规格型号

拆装拆卸省力扳手优点：

------ 使用延长杆造成危险。使用拆装拆卸省力扳手可以藉由放大倍率 4 、 25 或 28 倍来减少延长杆长度及使用者的出。

操作空间的制 ------ 使用较长的延长杆在有些工作场合，因为空间上的制，可能不适于延长杆使用。

准确 ------ 使用拆装拆卸省力扳手操作比较顺畅、平稳并且可获得更准确的扭矩。在螺栓锁紧的过程中可减少体的支出。    发电厂电检修及各工业行业生产检修安装现场，紧固和拆卸大直径螺栓螺母相当困难，尤其在操作人员难以施工的环境中（例如设备周围空间较小，无法使用加杆及各类特种扳手等），这一矛盾显得更为突出。

拆装拆卸省力扳手的使用注意事项  ：

（ 1 ）需注意配合的扭力扳手的扭矩值 , 请勿过载使用。

（ 2 ）尽量保持扭力扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。

（ 3 ）尽量保持反作用臂与抵挡物的平面接触。

（ 4 ）尽量保持反作用与反作用臂成直角。

（ 5 ）反作用点应尽量远离倍增器，并在三角区内。

（ 6 ）基于考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用臂。

（ 7 ）要取下倍增器，先移扭力扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打

拆装拆卸省力扳手的保养

(1) 每年定期更换倍增器内部润滑油；

(2) 请勿使倍增器外观受损。关于反回弹装置 About Anti Wind-UP Ratchet 在进行锁紧螺母施工时，高倍率齿轮箱（ 1 ： 28 或更高）国产生一定量的反冲，而当每次输入装置释放（或松脱）时，国产生回弹动作，回弹方向与操作方向相反。反回弹装置的作用是：当回弹国产生时，反回弹棘轮装置保持弹而不释放。注意：在锁紧螺母施工前，须确认反回弹装置与螺母锁紧操作方向相适应。

反回弹装置有以下优点：

1.如果意外的松脱，扭矩输入装置不突然向操作方向回弹，操作者的；

2.没有反回弹装置，往往需要确认扭矩装置 360 度的回旋中没有障碍物，因为障碍物造成倍增器无法使用；

3.反回弹装置配合倍增器反作用臂的反作用点可以使倍增器上紧螺母，即使拆装拆卸省力扳手倒立使用，也可以支撑扭力矩倍增器自己本身的重量。

拆装拆卸省力扳手如何拆装需要大扭矩的螺栓：

要解决前面提到的问题先我们应该了解螺栓的特性 ( 内因 ) ，所在环境等 ( 外因 ) 。螺栓的特性需要向螺栓生产厂家人员了解，包括螺栓的硬度、强度等级、屈服点、断裂后的延长性等等，应该适合 ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2 标准。根据扭矩实验，我们建议螺栓的拧紧矩以 N.m( 牛顿 . 米 ) 为单位。我们这里提到的扭矩值，计算基于摩擦系数为 0.14( 新螺栓 无润滑 无后处理 ), 影响螺栓扭矩的外在因素一般包括：温度、润滑情况、锈蚀情况、螺栓垫片、加固胶是否使用等等。

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